Categorie: Infrastructuur
-
Werf-update: Tramlijn 2 naar Zwijnaarde
Sinds september 2013 wordt er tussen de Zwijnaardsesteenweg in Nieuw Gent en de bibliotheek in Zwijnaarde gewerkt aan de verlenging van tramlijn 2 (21/22). Door deze uitbreiding groeit het Gentse tramnet met 2 kilometer spoor en 3 haltes en wordt de ontsluiting van Zwijnaarde per openbaar vervoer gevoelig versterkt. Als alles volgens plan verloopt, zal er in de…
-
Vijf geselecteerden voor ontwerp van nieuwe parkeertoren in Ledeberg
Het is het laatste jaar duidelijk geworden dat de wijk rond het Zuid-viaduct in Ledeberg drastisch zal veranderen. Naast de mogelijke afbraak van het viaduct, voorziet het Gentse Mobiliteitsplan en Ruimtelijk Structuurplan ook een “ring van P+R parkings rond Gent”, waarvan één in Ledeberg zou komen te liggen. Na een eerste kandidatuurstelling voor de Open…
-
Werf-update: De nieuwe stationsinfrastructuur in de avondzon
Er lijkt niet veel gebeurd te zijn sinds onze vorige foto-update van december, maar niets is minder waar. Momenteel is men volop bezig met de afwerking van het viaduct van treinspoor 11 en gaat men binnenkort starten met de constructie van de nieuwe perronoverkapping van spoor 11 en 12 en het perron zelf met lichtstraat.…
-
Verslag: Speakers Corner “Eindbestemming station Gent-Sint-Pieters”
Er groeit wat in Gent. Vele nieuwe stadsontwikkelingen zullen de komende decennia hun stempel drukken op het Gent van de 21e eeuw. Maar zomaar enkele torengebouwen neerpoten naast een woonwijk, veroorzaakt ook heel wat bezorgdheid. Voer voor discussie dus, zoals bleek uit de Speakers Corner van zondagvoormiddag waar alles draaide rond het project Gent-Sint-Pieters. De…
-
Ziet de Heuvelpoort er binnenkort zo uit?
In november maakte De Lijn hun plannen bekend om een nieuwe tramlijn te realiseren in Gent. Alles wordt de komende jaren ingezet op de vertramming van lijnbundel 7 (momenteel buslijn 71, 72, 73, …). Het tracé van deze tramlijn is ontwerpmatig zeer ingewikkeld en ingrijpend en zal zeker volledige straten onherkenbaar maken. Op misschien wel…
-
De geschiedenis van de A10/E40 in Oost-Vlaanderen
Het oudste deel autosnelweg van het land ligt tussen Brussel en onze Belgische kust. Met de bouw van de E5 (later de E40) in de jaren ’30 werd een enorm belangrijke oost-westas gerealiseerd in ons land die zeker bijdroeg aan de welvaart in de 20e eeuw. De Tweede Wereldoorlog en de argwaan van bepaalde politici…
-
Op ’t randje: de Gentse pre-metro
In een nieuwe reeks ‘Op ’t randje’ duikt Gentcement het verleden in en rakelt het Gentse projecten op die nooit werden uitgevoerd. We zoeken uit waarom, en of het uiteindelijk een goede zaak is geweest dat deze – vaak ingrijpende – projecten er nooit zijn doorgekomen. Zo was er rond de jaren ’70 in Gent…
-
Werf-update: Spoor 10/11 van station Gent Sint-Pieters
Waar wachten op de trein niet goed voor is. Een korte foto-update van de werken aan de nieuwe spoorbakken van spoor 10 en 11, die ondertussen mooi vorm gekregen hebben. Elk spoor komt in een zogenaamde betonnen spoorbak te liggen en staat op kolommen zodat het hele gelijkvloers van het station één grote, open vlakte…
-
Afbraak viaduct aan Zuid lijkt er aan te komen, studiebudget voor sloop ligt klaar
Stad Gent heeft in het meerjarenplan van de stad een bedrag van 200 000 euro opzij gelegd voor het verder bekijken en voorbereiden van de afbraak van het viaduct aan de Zuid, de B401, voorlopig nog de meest gebruikte invalsweg om rechtstreeks in het centrum van Gent te geraken. De herbestemming van de fly-over stond…
-
Is tram 7 de beste keuze voor Gent?
Enkele dagen geleden werden de nieuwe plannen van De Lijn (lees: Pegasusplan 2.0) opgepikt door de reguliere media. De ambitieuze doelstellingen worden terecht overal gelauwerd, maar wij zijn toch van mening dat enkele voetnoten op zijn plaats zijn. Mensen met een goed geheugen en/of een interesse in openbaar vervoer kennen het Pegasusplan vooral nog als…
-
Groot werfbezoek Gent Sint-Pieters lokt opnieuw honderden kijklustigen
Voorbije zondag kon jong en oud weer de werven van het project Gent Sint-Pieters bezoeken. Het bezoeken van de werven is meermaals per jaar mogelijk en trekt elke keer honderden enthousiastelingen. De twee uur lange rondleiding liep langs de verschillende deelprojecten die deel uit maken van de vernieuwing van het stationscomplex en -omgeving. De 500…
-
De Lijn kiest voor tram 7
Tramverlengingen in Gent, het blijft een trieste bedoening. In het voorbije decennium kwam er slechts 600 meter spoor bij in Gent, een intriest cijfer in vergelijking met de inspanningen in Antwerpen. Ondanks een ongelofelijke vraag en een mager aanbod, lukt het Gent niet om de nodige centen te verwerven bij de Vlaamse regering. Het ambitieuze…